Conséquence Avec La Police

 In Motos à Bagdad

La police a commencé à empêcher les petites bicyclettes paresseuses dans les rues, en disant qu’ils étaient dangereux, tandis que les accidents de moto étaient en hausse.

D’autre part, Amnon dit que les kamikazes ont commencé à recourir à la bicyclette dans les attentats, qui ont commencé à pousser la police et l’armée à s’arrêter et à chercher des vélos et des chauffeurs.

Les responsables de l’hôpital de Bagdad disent que la plupart des accidents causés par les motocyclettes ne sont pas enregistrés à l’hôpital en raison de leur secret, en particulier ceux impliquant des femmes et des enfants, ajoutant que les femmes infectées ne se souviennent pas que la cause de la blessure diminue. De l’échelle ou d’autres accidents accidentels, tandis que d’autres cas n’entrent pas dans les hôpitaux et préfèrent un traitement à l’extérieur.

Elle a refusé à plusieurs reprises d’aider son fils à acheter une voiture par peur de la route, mais Hashim a décidé d’acheter l’argent économisé par une moto fabriquée en Chine. Il a obtenu ce qu’elle ne souhaitait pas après que son plus jeune fils Yasser ait demandé à son frère de le laisser utiliser le nouveau vélo. Renversé, causant des dommages et des blessures, et heureusement, il n’était pas dangereux.

Dans les années 1990, l’ancien système de circulation irakien a imposé aux motocyclistes des permis de conduire et la numérotation des véhicules, mais la mise en œuvre de la loi n’a pas eu lieu sérieusement après 2003, ce qui a augmenté le chaos dans les accidents de conduite par les piétons ou les cyclistes accompagnateurs sont généralement des femmes ou des enfants.

Iyad, 20 ans, a été blessé par une bicyclette qui l’a laissé au lit pendant un an et lui a causé un handicap permanent dans la jambe droite, mais sa passion pour les motos l’a éloigné d’elle. Il est devenu un spécialiste dans la réparation de toutes les motos.

J’ai eu motorcycle l’occasion et je l’ai volé, puis je l’ai fait fuir de la maison, je me suis arrêté sur le trottoir, je n’ai pas arrêté jusqu’à ce que mon vélo heurte le devant d’un magasin, ce qui m’a conduit à cette situation. Après l’accident, j’ai rapidement appris à réparer des vélos où mon père me confierait la tâche d’entretenir et de réparer son vélo, puis les vélos des voisins gratuitement jusqu’à ce que j’ouvre mon propre atelier ».

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